Avec le développement rapide de l’économie de notre pays et l’investissement vigoureux dans la construction d’autoroutes, le transport routier est devenu le moyen de transport principal dans notre pays. En tant qu’équipement principal du transport routier, les tracteurs semi-remorques sont largement utilisés en raison de leurs avantages de forte spécialisation, de grande capacité de chargement et de transport rapide.
Un tracteur est un gros camion général ou une semi-remorque qui est remorqué par des outils entre l’avant et la caisse, de sorte que l’avant du véhicule peut être séparé de la caisse d’origine et remorquer d’autres caisses, et la caisse peut également être séparée du boîte d’origine et être remorqué par d’autres véhicules. L’avant du véhicule avec capacité de conduite s’appelle un tracteur, et le véhicule sans capacité de conduite à l’arrière s’appelle une remorque, et la remorque est remorquée par le tracteur.
Il y a deux façons de connecter le tracteur et la remorque : la moitié avant de la remorque est placée sur la selle de remorquage au-dessus de la partie arrière du tracteur, et le pont derrière le tracteur supporte une partie du poids de la remorque, qui est un semi- bande annonce; Ou en connectant l’extrémité avant de la remorque à l’extrémité arrière du tracteur, le tracteur ne fournit qu’une force de traction vers l’avant et traîne la remorque, mais ne supporte pas le poids de la remorque, qui est une remorque complète.
Il est souvent utilisé pour le transport de grandes quantités de marchandises dans ou entre les ateliers, tels que le transport de l’entrepôt de fabrication automobile à la chaîne de montage et le transport des bagages à l’aéroport.
| Drive mode | 6*4 | 6*4 | 4*2 | |
| Engine | Model | ISM440 E20 | WP10.380E32 | WP12.380E32 |
| Emission levels | E-Ⅱ | E-Ⅲ | E-Ⅲ | |
| Max output power(hp/rpm) | 440/1800 | 380/2200 | 380/2200 | |
| Max torque(N·m/rpm) | 2100/1200 | 1460/1200-1600 | 1500/1300-1600 | |
| Transmission | Model | ZF16S221 | 12JSD160T | 12JSD160TA |
| PTO | optional | optional QH50 | optional QH50 | |
| Rear axle; ratio | Steyr; 4.8 | Steyr; 4.8, 5.73 | Steyr; 4.8 | |
| Clutch | Single, dry plate, diaphragm | Single, dry plate, diaphragm | Single, dry plate, screw spring, VALEO | |
| Braking system | Dual-circuit air brake | Dual-circuit air brake | Dual-circuit air brake | |
| Main Parameter | Overall dimension(L×W×H) (mm) | 6665*2495*3460 | 6915*2495*3460/3150 | 6095×2495×3460/3150 |
| Wheelbase(mm) | 3050+1350 | 3300+1350 | 3500 | |
| GVW/GCW(Kg) | 60000 | 69100 | 40000 | |
| Tire | 12R22.5 | 12.00R20 18PR, 13R22.5, 12R22.5 18PR | 12.00R20, 12R22.5, 315/80R22.5 | |
1. who sommes-nous?
Nous sommes basés dans le Henan, en Chine, à partir de 2013, vendre en Afrique (30.00%), Moyen-Orient (20.00%), Amérique du Sud (15.00%), Asie du Sud (10.00%), Asie du Sud-Est (10.00%), Amérique du Nord (5.00%), domestique Marché (3.00%), Océanie (3.00%), Asie de l’Est (2.00%), Europe de l’Est (2.00%). Il y a au total environ 201 à 300 personnes dans notre bureau.
2. comment pouvons-nous garantir la qualité ?
Toujours un échantillon de pré-production avant la production en série ;
Toujours l’inspection finale avant expédition ;
3.wque pouvez-vous acheter chez nous ?
Véhicule utilitaire Dongfeng,Véhicule de tourisme Dongfeng,Composant automobile,Machines de construction,Machines d’ingénierie
4. wPourquoi devriez-vous acheter chez nous et non chez d’autres fournisseurs ?
Fondé en 2003, le groupe Dongfeng est spécialisé dans les entreprises critiques d’exportation de véhicules et de machines. Notre activité principale couvre les véhicules utilitaires Dongfeng, les produits de voitures particulières, les équipements automobiles et l’exportation de pièces automobiles.
5. wquels services pouvons-nous fournir ?
Conditions de livraison acceptées : FOB,CFR,CIF,EXW,DDP,Livraison express；
Devise de paiement acceptée : USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, CNY ;
Type de paiement accepté : T/T, L/C, Western Union, Espèces ;
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